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P-95A/B (Bandeirante Patrulha)
Versão do Bandeirante para patrulhamento marítimo, o P-95
"Bandeirulha" veio ocupar uma lacuna na Aviação moderna.
Seu desempenho é superior ao do avião que lhe deu origem, em razão
dos motores PT-6A-34 e dos tanques de ponta de asa que lhe aumentam a autonomia. Equipado com potente aparelho de radar
colocado no nariz, e pontos "duros" sob as asas para lançamento de foguetes. Os Bandeirulhas patrulham a costa, executam
a identificação e o controle do tráfego mercante e se adestram em operações de busca e salvamento (mediante
homologação).
| FICHA TÉCNICA |
| País de Origem |
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Brasil |
| Fabricante |
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EMBRAER |
| Tipo |
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Avião de Patrulha |
| Motores |
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2 (Pratt & Whitney, Canadá PT6A-34, turboélice de 750 SHP) |
| Desempenho |
| Vel. Máxima |
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230 nós, cerca de 420 km/h |
| Vel. Máx. cruzeiro |
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239 km |
| Alcance |
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2.703 km |
| Peso |
| Vazio |
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5.150 kg |
| Peso Máx. Decolagem |
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7.000 kg |
| Dimensões |
| Envergadura |
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15,95 m |
| Comprimento |
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14,91 m |
| Altura |
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4,83 m |
| Área da Asa |
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29,1 m² |
| Tripulação |
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5 |
| Armamento |
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4 "pylon" para foguetes sob as asas |
| Operadores |
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Brasil, Argentina, Chile e Gabão Observação: A Argentina somente utilizou o EMB 111
durante a Guerra das Malvinas em 1982 |
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